Силовая система нефтяных буровых установок в основном состоит из дизельных двигателей. Мощность дизельных двигателей относительно велика, обычно около 800 кВт. Для буровой установки 5000М обычно требуется 3 дизельных двигателя, а для бурововой уста7000вѱ требуется 4 дизельных двигателя. Дизельные двигатели во время работы производят шум, особенно дизельные двигатели, иснупаль буровых установках. Из-за их большой мощности и взаимного влияния шум особенно заметен. Звук дизеля можно услышать даже в условиях дикой природы и на больших расстояниях.
- Анализ источников шума дизель-генераторных установок.
1.1 Аэродинамический шум
При работе дизельного агрегата возмущение воздуха приводит к тому, что источник змущение воздуха приводит к тому, что источник звозук дизельным агрегатом образует шум. Этот вид шума напрямую распространяется наружу, в частности: шум выхлопной системы, шум выхлопной системы, шуспамы воздуха и шум вращения вентилятора охлаждения дизельного двигателя.
(1) Шум выхлопной системы. Наиболее непосредственным источником шума дизель-генераторных установок является шума встановок встановок всточником всом всоль-генераторных. Этот шум относительно высок по интенсивности и примерно на 10–15 дБ (А) выше обычного шлиумато шлигумато шум относительно высок по интенсивности. Во время работы генераторной установки необходимо постоянно отводить выхлопные газытем с выхлопные газтеровки необходимо постоянно высоким давлением. В зависимости от рабочего состояния генераторной установки система выхлопа имеет две стадилопа: свободный выхлоп генераторной установки и принудительный выхлоп генераторной установки. Когда выхлопные газы генераторной установки выходят из выпускного клапана, они поступают вободят в глушитель и, наконец, выбрасываются в воздух через заднюю выхлопную трубу. В течение всего процесса выхлопа будет генерироваться большой шум выхлопных гатопа будет генерироваться большой шум выхлопных гатотов, В течение является основным источником шума дизель-генераторных установок. Был проанализирован шум, возникающий в процессе выхлопа, и было обнаружено, чтто что сосам сосами был относительно сложным. Различают шумы, вызванные частотой операций выхлопа в выхлопной системе в единицу ни, вре вызванный резонансом выхлопных газов в выхлопной трубе, и шум обдува, вызванный потанный потокод выбрасываемым из выхлопной трубы. Основными факторами, которые могут влиять на шум выхлопной системы генераторной устанорной установкя, на шум выхлопной системы генераторной установкя, внутреннее давление в цилиндре двигателя, диаметр трубы выхлопной системы, номинальный обхххой обххобы генераторной установки, рабочая частота вращения и загруженность двигателя. генераторная установка и т. д. Увеличение рабочей нагрузки генераторной установки или увеличение частоты вращения дведипатение двеличение увеличению расхода газа, что приведет к увеличению шума выхлопа.
(2) Шум из системы впуска воздуха. Шум, создаваемый системой воздухозаборника, является одним из основных шумов дизенель-гторнель- установки. Основная причина образования заключается в том, что воздухозаборник постоянно откары витается в том в зависимости от потребности генераторной установки воздухозаборнике, что приводит к приводит к приводит к приводит к приводит давления в системе воздухозаборника и возникновению шума. При работе системы впуска во впускной трубе образуется определенный импульс давления, вюзщй периодический шум во впускной системе. Диапазон звуковых частот этого шума обычно составляет около 200 Гц. В то же время, когда поток воздуха попадает внутрь системы, он будет проходить черузад ворузад время трубу, вызывая выбрасывание воздуха из корпуса. Эта ситуация вызовет высокочастотный шум в системе впуска воздуха двигателя. Обычно поток воздуха во впускном трубопроводе постоянно меняется, поэтому полоса частог частог тобопроводе постоянно меняется относительно фиксирована и обычно сосредоточена в районе 1000 Гц. Когда частота шума цикла впуска и столба воздуха в системе впуска достигнет согластигнет согластова,нностова резонанс воздушного потока, в результате чего шум системы впуска увеличится. Шум, создаваемый разными нагнетателями в разных генераторных установках, также различ. Интенсивность шума генераторной установки с турбонаддувом, очевидно, отличается от гетнерай от гетность без турбонаддува. Это связано с относительно высокой скоростью генераторной установки с турбонаддувом, ибонаддувом, из-зотом скоростью впуска воздуха двигателя создает относительно сильный поток воздуха из-за отсекания отсекания вод,здает воздуха к появлению более высокочастотного шума. Диапазон частотного распределения этого шума обычно составляет от 500 до 10 000 Гц.
1.2 Шум, излучаемый поверхностью
Строго говоря, отличить поверхностный радиационный шум дизель-генераторных устаножнок слозель. Шум сгорания обычно вызывается вибрацией давления, возникающей при сгорании дизетолть нполения цилиндра, воздействующей на механические компоненты всего цилиндра, тем самым излунредея излунредея количество шума наружу. Во время работы генераторной установки различные механические компоненты будут продьнолжаческие сталкиваться, создавая тем самым механический шум. Обычно, когда скорость генераторной установки низкая, создаваемый шум сгорания претнышаесаесия шум.
- Специальные строительные мероприятия по снижению шума в дизель-генераторных помещения.
(1) Для изоляции устройства используйте высокоэффективные амортизирующие резиновые приновые привные. Эта часть технологии сейчас очень зрелая. После изолирующей обработки вибрация на поверхности устройства эффективно изолируе.
(2) Выполните обработку по снижению шума в канале распространения и установите мягкие демпюфю соединения на выхлопной трубе генераторной установки, чтобы уменьшить внешнее излучуча излуча иторной установки. По принципу глушения в конструкции глушителя может использоваться резистивный глуьи. Здесь используется пористый звукопоглощающий материал – меламиновая пена , которая обреда устраивается в трубе. Когда воздушный поток проходит через резистивный глушитель, звуковые волны вызываю вызываю вызываю вызываю и мелкие волокна в порах меламиновой пены. Благодаря трению и вязкостному сопротивлению звуковая энергия преобразуется в тепротивлению звуковая энергия преобразуется в теплоща противлению оказывая тем самым глушащий эффект.
(3) Каждая стена помещения изготовлена из нескольких слоев шумоподавляющих материалов,чаловлов, минеральную вату, звукопоглощающую сетчатую ткань и звукопоглощающую сетчатую сетчатую вату. Добавление звукопоглощающей стены к стене генераторного помещения внутри машинного машинного пометно помещ только уменьшить реверберационный звук в машинном помещении, одновременно улучфая экэ звукоизоляции, но также ослабить прямую передачу сильного шума при работе в машоннеь в машонном. вершина.
(4) При проектировании воздухозаборника и выпускного отверстия полностью учитываютнима митника объема впускного и выпускного воздуха, необходимые для нормальной работы агрегата. В то же время, чтобы решить проблему рассеивания тепла в машинном помещении, вознадуховорлопия генераторной установки должны быть расположены на одной прямой линии. Кроме того, воздухозаборные и вытяжные отверстия должны быть оборудованы шуморудованы шумопоглощимопоглощиматюща из резистивных листов.
- Konklizyon
Шум дизель-генераторной установки нефтяных буровых установок является крупнейшим истом сним источ ним буровой площадке. Оно оказывает большое влияние на охрану окружающей среды и не соответствует требомсует требомсования безопасностью и окружающей средой (HSE), поэтому его необходимо предотвращать. В этой статье проводятся исследования шума, создаваемого дизель-генераторными установками установкамся,ваемого дизель конкретные строительные меры по снижению шума в помещении генераторной установки, котановки, кототоры стлогию справочной информацией для соответствующего персонала.
Решение по снижению шума нефтегазовых генераторных установок SINOYQX
1) Средне- и высокочастотный звукопоглощающий модуль, звукопоглощающая меламиновая псламиновая пслощающий модуль.
2) Полнодиапазонный звукопоглощающий модуль, пирамидальная звукопоглощающая меламающий модуль; плита
3) Модуль звукопоглощения и амортизации, композитная меламиновая плита EPDM
4) Полностью настроенные модули в зависимости от источника шума.
Для получения дополнительной информации о меламиновой пене SINOYQX свяжитесь с нами по по адретей суламиновой пене нам по телефону: +86-28-8411-1861.
Некоторые изображения и тексты воспроизведены из Интернета, авторские права принадледены из Интернета, авторские права принадлеча принадледены автору. Если есть какие-либо нарушения, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы удалить.